Quelle borne pour votre véhicule ?

Oui, toutes les bornes de niveau 2 utilisent le connecteur J1772 standard, compatible avec tous les véhicules électriques vendus au Canada. Les Tesla récents utilisent le connecteur NACS, mais incluent un adaptateur J1772. Votre électricien installera la prise murale ou une borne avec le connecteur approprié.

L’ampérage optimal dépend du chargeur embarqué de votre véhicule. Un chargeur embarqué de 7,2 kW fonctionne parfaitement sur un circuit 40A. Pour 11 kW et plus, un circuit 50A ou 60A est recommandé. Notre outil calcule automatiquement l’ampérage recommandé selon votre modèle.

Le temps de charge dépend de la capacité de la batterie et de l’ampérage de la borne. En général, une recharge complète prend entre 4 et 12 heures avec une borne niveau 2 à domicile. La plupart des propriétaires rechargent la nuit et commencent chaque journée avec 100 % d’autonomie.

La subvention Roulez vert du gouvernement du Québec offre jusqu’à 600 $ pour l’achat et l’installation d’une borne résidentielle de niveau 2. Elle s’applique à tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables admissibles. Votre installateur certifié RBQ peut vous aider à remplir la demande.

Oui, une borne de recharge de niveau 2 nécessite toujours un circuit dédié (disjoncteur + câblage + prise/borne). Il ne peut pas partager un circuit existant. Votre électricien RBQ vérifiera la capacité de votre panneau électrique et installera le circuit aux normes du Code électrique du Québec.

Les Tesla récents (Model 3, Model Y, Model S, Model X, Cybertruck) utilisent le connecteur NACS. Un adaptateur J1772 est inclus avec chaque Tesla neuf au Canada, ce qui les rend compatibles avec toutes les bornes niveau 2 standard. Notre outil détecte automatiquement le type de connecteur de votre Tesla et indique si un adaptateur est nécessaire.

Oui, tous les véhicules hybrides rechargeables vendus au Canada utilisent le connecteur J1772 standard, compatible avec toutes les bornes niveau 2. Les PHEV ont une batterie plus petite (généralement 8 à 25 kWh), donc la recharge complète prend seulement 1 à 4 heures. Vous bénéficiez également de la subvention Roulez vert de 600 $.

Les marques les plus installées par les électriciens RBQ au Québec sont FLO, ChargePoint, Enel X (JuiceBox), Bosch et Siemens. La plupart sont certifiées pour les hivers québécois (jusqu'à -40 °C) et offrent une application de gestion. Votre installateur certifié RBQ vous conseillera sur le modèle adapté à votre véhicule et à votre budget.

Le Honda Prologue 2024-2025 est équipé d'un chargeur embarqué de 11,5 kW. Un circuit dédié 40 A (disjoncteur 50 A) est recommandé. La recharge complète (85 kWh) prend environ 8 à 9 heures sur une borne niveau 2. Il utilise le connecteur J1772 standard et est admissible à la subvention Roulez vert de 600 $.

Les Jeep Wrangler 4xe et Grand Cherokee 4xe sont des PHEV avec une batterie de 17,3 kWh et un chargeur embarqué de 7,2 kW. Un circuit 32 A (disjoncteur 40 A) suffit, avec une recharge complète en 2 à 3 heures. Ils utilisent le connecteur J1772 et sont admissibles à la subvention Roulez vert de 600 $.

Le Mitsubishi Outlander PHEV 2022-2025 a un chargeur embarqué de 3,3 kW et une batterie de 20 kWh. Un circuit 32 A (disjoncteur 40 A) est recommandé ; la recharge complète prend environ 6 heures. Il utilise le connecteur J1772 et est admissible à la subvention Roulez vert de 600 $.