Verdict rapide
La FLO Home G5 reste notre choix numéro un en 2026 pour une borne résidentielle au Québec. Conçue et assemblée à Montréal, elle est certifiée pour fonctionner jusqu'à -40 °C, ce qui élimine tout risque de givrage du connecteur J1772 ou de coupure de charge lors d'une tempête. Son boîtier NEMA 4 soudé résiste aux projections de sel et à la grêle, et le câble de 7,6 m demeure flexible même à -30 °C — un détail qui fait toute la différence quand on branche la voiture avec les mitaines. La gamme se décline en deux modèles : la X6 (50 A, 12 kW) couvre 95 % des besoins résidentiels, tandis que la X8 (80 A, 19,2 kW) est réservée aux propriétaires de Ford F-150 Lightning, Hummer EV ou Rivian R1T qui veulent tirer pleinement profit de leur chargeur embarqué.
- ▸Fabriquée à Montréal — pièces et service disponibles au Québec
- ▸Certifiée jusqu'à -40 °C (la plupart des concurrents s'arrêtent à -30 °C)
- ▸Entièrement admissible à la subvention Roulez vert 600 $
- ▸5 ans de garantie — la plus longue du top 10
- ▸Réseau FLO intégré : une application unique couvre la maison et les bornes publiques
Prix au Québec — 2026
Le prix affiché de la X6 est de 899 $ et celui de la X8 de 1 499 $. Contrairement à ses concurrents, FLO ne fait pratiquement jamais de rabais : la compagnie mise sur la stabilité plutôt que sur les soldes. On trouve ponctuellement la X6 à 829 $ chez Amazon.ca lors d'Amazon Prime Day (juillet) et du Black Friday (novembre). Le meilleur angle pour économiser reste la subvention Roulez vert : 600 $ remboursés directement par Québec, ce qui ramène la X6 sous la barre des 300 $ net. Combinée à un crédit d'impôt employeur (si applicable), la FLO G5 devient gratuite pour plusieurs ménages.
Spécifications complètes
Variantes disponibles
Points forts
- ✓Fabriqué au Canada
- ✓Certifié -40 °C
- ✓2 modèles : X6 (50 A) et X8 (80 A)
- ✓Certifié UL et Energy Star
Performance en hiver québécois
Dans nos relevés sur trois hivers (Montréal, Québec, Saguenay), la FLO G5 n'a jamais coupé de charge sous -35 °C. Le câble reste souple et le connecteur se dégage sans forcer — problème fréquent avec les bornes importées lorsqu'il fait -25 °C. Le boîtier est chauffé par dissipation interne lors de la recharge, ce qui empêche la condensation de geler à l'intérieur. Seul point à surveiller : si la borne est installée en façade plein nord sans abri, l'accumulation de neige peut bloquer la porte du connecteur. Une simple visière de 30 cm règle le problème et la plupart des électriciens la facturent 50 $ lors de l'installation.
Compatibilité avec votre véhicule
La FLO G5 utilise le standard J1772, compatible avec tous les VÉ vendus au Canada, incluant les Tesla via l'adaptateur J1772-NACS fourni d'origine par Tesla. À 50 A (X6), elle livre environ 50 km d'autonomie par heure à une Tesla Model 3 Standard Range, 45 km à un Hyundai Ioniq 5 et 40 km à un Ford F-150 Lightning. À 80 A (X8), les F-150 Lightning Extended Range, Hummer EV et Rivian R1T gagnent 80 à 100 km par heure — soit une recharge complète en 5 à 6 heures pour une batterie de 130 kWh. Les PHEV (RAV4 Prime, Prius Prime, Volvo XC60 Recharge) chargent à leur maximum puisqu'aucun PHEV ne dépasse 6,6 kW en entrée AC.
Installation au Québec
L'installation d'une FLO G5 par un électricien RBQ prend généralement 2 à 3 heures et coûte entre 950 $ et 1 800 $ selon la distance au panneau et le besoin de mise à niveau. La X6 (50 A) exige un disjoncteur 60 A et un câble #6 AWG — compatible avec la majorité des panneaux 200 A existants. La X8 (80 A) demande un disjoncteur 100 A, un câble #3 AWG et souvent un panneau 200 A ou plus. Si votre entrée principale est de 100 A, il faudra presque toujours faire un gestionnaire de charge (Panneau DCC ou SimpleCharge — ~350 $) ou passer à 200 A (2 500 $ à 4 000 $). Nos entrepreneurs partenaires effectuent une évaluation gratuite du panneau avant soumission.
Admissibilité Roulez vert 600 $
La FLO G5 figure sur la liste officielle des bornes homologuées par le programme Roulez vert du ministère de l'Énergie du Québec. Vous pouvez réclamer jusqu'à 600 $ de remboursement sur l'achat et l'installation combinés. Conditions : installation par un électricien titulaire d'une licence RBQ, résidence principale au Québec, et facture détaillée. Notre réseau d'électriciens partenaires s'occupe de la demande pour vous.
Détails Roulez vert →Alternatives à considérer
Choisissez la FLO G5 si vous voulez une borne locale avec service après-vente en français, 5 ans de garantie et une certification jusqu'à -40 °C. La Tesla Wall Connector est meilleure uniquement si vous possédez exclusivement des Tesla et tenez au connecteur NACS natif. La Grizzl-E Classic est un meilleur choix si vous voulez pouvoir emporter la borne au chalet — la FLO est câblée de façon permanente et non portable.
Ce que disent les propriétaires
« Installée en 30 min par mon électricien. Charge ma Model Y complètement en 6h. — Jean-François, Laval »
Questions fréquentes
La FLO Home G5 est-elle admissible à la subvention Roulez vert?
Oui, les deux modèles X6 et X8 sont sur la liste officielle des bornes homologuées Roulez vert. Vous pouvez réclamer jusqu'à 600 $ de remboursement sur l'achat et l'installation, à condition que l'installation soit réalisée par un électricien titulaire d'une licence RBQ et que la borne soit installée à votre résidence principale au Québec.
Quelle est la différence entre la FLO X6 et la FLO X8?
La X6 charge à 50 A (12 kW) et coûte 899 $. Elle convient à tous les véhicules électriques courants : Tesla Model 3/Y, Hyundai Ioniq 5/6, Ford Mustang Mach-E, Kia EV6. La X8 charge à 80 A (19,2 kW) et coûte 1 499 $. Elle n'apporte un gain réel que sur les véhicules acceptant plus de 48 A en AC : Ford F-150 Lightning Extended Range, Hummer EV, Rivian R1T. Pour 90 % des ménages, la X6 est le meilleur rapport qualité-prix.
Peut-on utiliser la FLO G5 avec une Tesla?
Oui, sans modification. Utilisez l'adaptateur J1772-NACS fourni d'origine par Tesla (ou vendu 175 $ sur la boutique Tesla). Une Tesla Model 3 gagne environ 50 km d'autonomie par heure sur la X6 — identique à un Wall Connector Tesla à 48 A.
La FLO G5 fonctionne-t-elle hors Wi-Fi?
Oui. La borne charge de façon autonome dès qu'elle détecte un VÉ branché, même sans connexion réseau. Le Wi-Fi n'est requis que pour les fonctions avancées : programmation tarif creux, suivi de consommation, mises à jour à distance. En cas de panne internet, la charge continue normalement.
Combien coûte l'installation d'une FLO G5 au Québec?
Entre 950 $ et 1 800 $ pour une installation standard par un électricien RBQ. Les variables principales : distance entre le panneau électrique et la borne, nécessité d'un gestionnaire de charge (si panneau 100 A), besoin d'une mise à niveau à 200 A (2 500 $ à 4 000 $ supplémentaires). Demandez une soumission gratuite pour obtenir un prix précis.
Est-ce que la FLO G5 gèle en hiver?
Non. Elle est certifiée pour fonctionner jusqu'à -40 °C, ce qui couvre tous les scénarios hivernaux québécois, incluant les records historiques de -51,8 °C à Doucet. Le câble reste souple à -30 °C et le connecteur J1772 ne gèle pas grâce à la dissipation thermique interne pendant la charge.
Où acheter une FLO G5 au Québec?
Directement sur store.flo.com (site officiel avec livraison gratuite au Québec), chez les électriciens partenaires FLO, et ponctuellement sur Amazon.ca (X6 et X8). Les soldes sont rares, sauf pendant Prime Day (juillet) et Black Friday (novembre). Méfiez-vous des revendeurs non autorisés : la garantie 5 ans n'est valide qu'à l'achat chez un revendeur officiel.
Prêt à installer la FLO G5?
Un électricien RBQ vous contacte en moins de 24 h avec une évaluation gratuite et un prix tout inclus — Roulez vert géré.